需过高温的产品修补之后,经过高温又出现了原来的种种问题,那么问题是出现在哪里？原来很多修补剂对于修补时很不错的,但是修补完成后产品要面临的测试被忽视了,目标被放在了修补效果上，忽视了产品测试的条件和要求对此韦本的工程是研制出了757高温修补剂！ 757高温修补剂为双组分,高温密封性能好,耐各种酸碱腐蚀,耐油,柔韧性好，长期耐温达350℃,短时间可耐450℃.用于石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管线结合面的密封及修补，特别适合汽轮缸体结合面的密封。 757高温修补剂有着可取代焊接的强度,可长时间耐温350℃短时间可耐温450℃,耐油,耐各种酸碱耐腐蚀,使用时间长,耐老化长时间不开胶,757高温修补剂用于石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管线结合面的密封及修补，特别适合汽轮缸体结合面的密封。 757高温修补剂使用 1、表面处理： 除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修补表面的粗糙度，使用清洗剂擦拭，以清洁接着表面。2、涂胶：757高温修补剂是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合到颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，剩余的胶不可再用；3、将混合好的757高温修补剂涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到更佳效果。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹；4、在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（红外线、电炉等），但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时。 汽车缸体密封 韦本胶业专注胶粘行业,为您的胶粘保驾护航,现拨打热线电话021-22818476,可获得韦本专门工程为您提供的胶粘方案,更能获得免费的样品。赶紧拨打电话吧,我们期待与您合作。

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