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修补剂不耐高温?那是您没有用过这一款修补剂,来试试吧!

修补剂不耐高温?那是您没有用过这一款修补剂,来试试吧!

近小编在上网浏览的时候,看到一个讨论修补剂的网页,很是好奇就点进去看了,在浏览的过程中发现很多人都在说自己找的修补剂不能过高温,于是通过留言询问之后,小编向他们推荐了这款757高温修补剂!下面我们来看看它有什么地方,值得小编敢于在这么多人面前吹嘘的! 757高温修补剂为双组分,高温密封性能好,耐各种酸碱腐蚀,耐油,柔韧性好,长期耐温达350℃,短时间可耐450℃.用于石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管线结合面的密封及修补,特别适合汽轮缸体结合面的密封。 757高温修补剂有着可取代焊接的强度,可长时间耐温350℃短时间可耐温450℃,耐油,耐各种酸碱耐腐蚀,使用时间长,耐老化长时间不开胶,757高温修补剂用于石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管线结合面的密封及修补,特别适合汽轮缸体结合面的密封。 757高温修补剂使用 1、表面处理: 除去基体表面松动物质,采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨,提高修补表面的粗糙度,使用清洗剂擦拭,以清洁接着表面。2、涂胶:757高温修补剂是由A、B双组份组成,使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合到颜色均匀一致,并在规定的可使用时间内用完,剩余的胶不可再用;3、将混合好的757高温修补剂涂抹在经处理过的基体表面,涂抹时应用力均匀,反复按压,保证材料与基体表面充分接触,以达到更佳效果。需多层涂胶时,需对原涂胶表面进行处理后再涂抹;4、在低于气温25℃时可适当延长固化时间,当气温低于15℃时,采用适当的热源进行加热(红外线、电炉等),但加热时不可以直接接触修补部位,正确操作是热源离修补表面40cm以上,60~80℃保持2~3小时。 汽车缸体密封一开始很多的人都是不相信的,也像各位一样,这个大家都明白,一款基本上都没有听说过的胶水,我为什么要买,很害怕被骗。不用担心现在我们这有免费试样的福利了,粘接测试达到您的要求之后,您再开始订购付款,免除您的担忧,而且现在还能提供定制胶水的服务喔!韦本胶业专注胶粘行业,为您的胶粘保驾护航,现拨打热线电话021-22818476,可获得韦本专门工程为您提供的胶粘方案,更能获得免费的样品。赶紧拨打电话吧,我们期待与您合作。

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