发动机缸体有砂眼，应该怎么解决？用什么胶堵漏？-胶业发动机缸体是发动机的主体。应用范围非常广，如汽车，摩托，游艇，大型工业机械设备等等，那么发动机缸体有砂眼，破裂，裂缝等现象要怎么解决呢？

来自福建省的客户于先生也一样面临着同样的胶粘难题，这让于先生很是烦恼，于是在通过网络搜索“发动机砂眼专用堵漏胶”找到了的技术方工，想找一款耐腐蚀，耐油防水，硬度高的发动机堵漏胶！通过与客户的交流沟通，随即把以往的修补案例以及环保等证书发送给客户于先生，于先生查看后非常满意当即拿走一套去试用。几天过后，客户于先生反馈修补效果非常好，硬度特别高，他说自己长期以来面临的砂眼，孔洞等问题得以解决，生产压力得以缓解，且101发动机堵漏胶通过SGS检测，符合环保标准，故而打算与韦本公司签订长期合作协议。

产品简介：101发动机堵漏胶是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶，以金属及合金为强化填充剂的聚合金属复合型冷焊修补材料。

常用于：下水道修补堵漏，石油管道，消防管道汽车油箱，工业水箱，自来水管，发动机裂缝，高压水泵，暖气片，车床修复，机械设备填充修复等。固化后可耐高温300℃以上。如果您又遇到以上这些情况，请及时联系，我们将竭力为您解决胶粘问题。

如何施胶才能发挥101发动机堵漏胶的高性能

1、表面处理：除去基体表面松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨，提高修补表面的粗糙度，使用清洗剂擦拭，以清洁接着表面；

2、涂胶：101发动机堵漏胶是由A、B双组份组成，使用时严格按规定的配合比将主剂A和固化剂B充分混合到颜色均匀一致，并在规定的可使用时间内用完，剩余的胶不可再用；

3、将混合好的 发动机堵漏胶胶水涂抹在经处理过的基体表面，涂抹时应用力均匀，反复按压，保证材料与基体表面充分接触，以达到效果更佳。需多层涂胶时，需对原涂胶表面进行处理后再涂抹；

4、在低于气温25℃时可适当延长固化时间，当气温低于15℃时，采用适当的热源进行加热（红外线、电炉等），但加热时不可以直接接触修补部位，正确操作是热源离修补表面40cm以上,60～80℃保持2～3小时。

韦本是一家集科研、生产、销售于一体的现代化胶粘剂企业。一直以来，公司本着服务客户的原则，全心致力于开发高性能强力胶水。在如今充满竞争的市场上，我们以其能力和灵活性对新挑战做出快速反应，研发了当今可用的技术先进的产品系列，包括高温胶水、快干胶水、瞬间胶水、UV胶水、聚氨酯水处理胶、金属胶水、塑料胶水、厌氧胶水、密封胶水、环氧ab胶水、紫外线光固化胶等等，实现了胶粘剂系列产品覆盖，如果您遇到了您解决不了的粘接难题，您可以联系我们，我们技术团队会帮您解决，进行一对一的专业服务请拨打技术固定电话 联系技术人员免费提供样品，免费为您试样和提供解决方案，期待您的莅临合作！期待您随时的来电

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