从汽车整个制造过程所涉及的工作部位和功能角度出发,可将车用胶粘剂大致分为焊装工艺用胶水、涂装工艺用胶水、内饰件用胶水、装配件用胶水、特殊工艺用胶水等5大类别。现结合东风汽车公司具体情况,简单介绍各类胶粘剂在汽车制造业中的应用情况。 焊装工艺用工业胶水 这一类别的密封胶粘剂在焊装工艺中代替点焊或减少焊点,起着增强结构、密封防锈、减振降噪的作用,一般要求与油面钢板有良好的附着性。由于各工位均无专门的加热固化设备,需要在车身油漆工艺条件下固化,所以要求既不能受清洗液、磷化液影响,也不能影响电泳漆质量,其主要品种有:折边工业胶水 用在车门、发动机罩盖、行李箱盖等卷边结构处,其粘接强度高,已完全取代点焊结构。这一胶种目前普遍采用单组分环氧树脂胶,单车用量约为200g。点焊密封工业胶水 预先涂布在钢板焊接的搭接部位,点焊后填实缝隙,保证密封,防止锈蚀。对于那些装配后被遮蔽而难以涂布焊缝密封胶的部位,点焊密封胶更是不可缺少。膨胀减振工业胶水 在车门内外板之间、车身外覆盖件与加强筋之间常常用到这类胶。它一般由合成橡胶或树脂添加发泡剂而成,经过固化膨胀,能将覆盖件同加强筋结合为一体,起到减振降噪的作用。东风EQ1030车型单车用胶量在400g左右。胶水在汽车上的应用案例 BYD纯电动大巴                                                                        

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